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原标题：小米五大汽车中枢时期公布英国最大的博彩公司

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工东说念主日报—中工网记者 车辉

12月28日，小米集团在京举办小米汽车时期发布会，老成公布小米汽车五大中枢时期——电驱、电板、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层中枢时期运行，从新界说汽车工业的时期栈。

小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外不雅磋商、性能、续航、安全等细节初度公开亮相。它定位“C级高性能生态科技轿车”，以已毕高性能、生态科技与智能空间体验的极致发达，打造时期精英的第一采取、科技与东说念主文的顶尖标杆。

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“雄关漫说念真如铁，而今迈步从新越。”小米集团创举东说念主、董事长兼CEO雷军暗意，小米汽车是小米集团从手机行业到汽车行业的紧要跳动，更是“东说念主车家全生态”竣工闭环的毛病跳动。

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雷军还暗意，汽车行业依然100多年，百年赛说念无捷径，“小米决定十倍插足，从底层中枢时期作念起，认谨慎真造一辆好车，并通过15年到20年的死力，成为民众前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而高亢！”

智能电动汽车的发展趋势，是汽车工业与消耗电子工业、智能生态的会通，而汽车工业全栈时期的大会通，更是汽车工业新百年进化的必由之路。雷军暗意，会通工业硬科技、智能软科技、AI全面赋能，小米汽车将全面从新界说汽车工业的时期栈，这将是汽车工业时期畛域的一次紧要跳动。

为此，小米汽车从运行就坚握从底层中枢时期开赴，坚握正向研发、毛病赛说念深度自研，“十倍插足，认谨慎真造一辆好车”。当今，小米汽车首期研发插足超100亿元，研发团队共有3400多名工程师，其中在毛病领域领有上千名国表里顶尖的时期巨匠。

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本次发布会老成表露了小米汽车五大中枢时期的进展打破，在电驱、电板、大压铸、智能驾驶、智能座舱等毛病领域，小米自研时期已毕了繁密民众第一、中国第一，号称小米创业13年时期积蓄的集大成展示。

其中在工业硬科技领域，小米展现了淳朴的自研制造硬核科技实力，并具备了率先的竣工汽车大工业智能制造实力。如小米自主研发和分娩的超等电机HyperEngine V8s，转速达到27200rpm，民众量产电机转速第一，刷新民众电机转速天花板，而预研的下一代小米超等电机，更动激光缠绕转子时期，在推行室中得胜打破35000rpm；小米自研了CTB一体化电板时期，并民众首发电芯荒谬时期，已毕了当今CTB电板民众最高的77.8%电板集成截至，为了从起源保证电板性能和品性，小米甚而还自建了电板包工场。

此外，小米自研了“9100t超等大压铸集群”和自研压铸合金材料“泰坦合金”，成为民众唯二、国内独一同期自研大压铸和压铸材料的汽车厂商。当今行业王人在卷大压铸的锁模力吨位，小米刚烈走全栈自研之路，从自研材料、缔造集群系统，到制品铸件，小米完成了大压铸产业链里险些通盘形势的全栈自研。

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在智能软科技领域，小米更是展现了“科技大厂、生态造车”的独到上风，激动汽车工业与消耗电子工业、智能生态的会通。如基于小米澎湃OS，小米智能座舱已毕了底层重构、为车进化，打造先进的智能迁徙空间；在智能驾驶领域，小米行业首发自相宜变焦BEV时期、说念路大模子、超分袂率占用网罗时期等三项毛病时期，顶级成就、全栈自研的小米智能自动驾驶，将在2024年踏进行业第一梯队。

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此外，AI全面赋能也成为小米汽车会通前沿时期、已毕硬核更动打破的新亮点。比如除了行业首发说念路大模子，小米针对智能驾驶的代客停车场景，还自研了民众首个可量产的“端到端感知方案大模子”，不错及时不雅察、动态蜕变泊入机械库位等超高难度车位；再比如，在研发小米泰坦合金的流程中，小米还自研了多元材料性能A仿真系统，从1016万种配方中，遗选出兼顾强度、韧性和走漏性的最优合金配方。

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“咱们要造的不是一款泛泛的车，咱们要造的是一辆失色保时捷、Tesla 梦思之车。”在发布会上，雷军共享了小米汽车的指标，雷军共享了小米造车的指标：失色保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时期的梦思之车，作念悦目、好开、雀跃、安全的迁徙智能空间。

在他看来，汽车依然发展了130多年，一直是“工业之王”，也一直是每个时期“时期精神”最典型的代表。汽车的前一百年，看成出行载具，保时捷即是其中典范；新世纪以来，特斯拉率先开智能电动先河，让汽车成了“可迁徙的计较末端”；而当下，汽车工业全新职责，即是打造“先进的迁徙智能空间”，这是小米造车的起点。

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